上周港口動(dòng)力煤市場(chǎng)挺價(jià)情緒有所升溫,價(jià)格持穩偏強運行。
優(yōu)質(zhì)適銷(xiāo)貨源偏少是支撐動(dòng)力煤價(jià)格探漲的主要原因。前期市場(chǎng)預期較為悲觀(guān),部分貿易商積極出貨,疊加發(fā)運倒掛下集港資源補充有限,因此可流通的現貨資源持續收縮。另外,近期高溫天氣支撐明顯,電煤日耗仍處于高位水平,電廠(chǎng)庫存持續下降,詢(xún)貨積極性環(huán)比有所改善。
不過(guò),由于終端采購多以性?xún)r(jià)比資源為主,且交易的意愿依舊偏弱,因此價(jià)格上漲后市場(chǎng)的交投活躍度即明顯下降,價(jià)格也在短暫反彈后就陷入僵持狀態(tài)。
截至9月2日,“CCTD環(huán)渤海動(dòng)力煤現貨參考價(jià)”5500K、5000K、4500K三個(gè)規格品分別收于844、743、644元/噸,日環(huán)比均持平,周環(huán)比變化+6、+6、+5元/噸。
就9月市場(chǎng)來(lái)看,由于去年的反彈行情仍歷歷在目,因此不少貿易商對今年的市場(chǎng)仍抱有同樣期待,但是從基本面的情況來(lái)看,今年的反彈難度明顯偏大。
煤炭庫存仍處于高位。8月以來(lái)電煤日耗表現較好,電企庫存持續下降,但是截至目前,庫存水平除略低于去年同期外,仍遠高于其他歷史年份。中轉港方面,截至9月1日,環(huán)渤海主要港口煤炭庫存為2351萬(wàn)噸,同比偏高7.9%。因此,中下游環(huán)節煤炭庫存仍處于偏高水平,對價(jià)格的影響仍偏利空。
非電需求預期偏弱。九月是建筑施工傳統旺季,鋼材、水泥等非電耗煤產(chǎn)品的交易活躍度將季節性提升,對煤炭的采購需求也有望增加,但是受制于房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷、宏觀(guān)經(jīng)濟運行持續承壓,非電用煤的提升程度大概率低于去年同期水平,因此對煤炭市場(chǎng)的支撐也將弱于去年。
進(jìn)口煤優(yōu)勢依舊明顯
上周?chē)H煤價(jià)和海運費仍穩中偏弱運行,疊加人民幣匯率升值影響,進(jìn)口煤較內貿煤的價(jià)格優(yōu)勢繼續擴大。目前華南地區5500大卡進(jìn)口煤炭到岸價(jià)在810元/噸左右,較內貿煤價(jià)格偏低60元/噸以上。
綜合來(lái)看,現階段的動(dòng)力煤市場(chǎng)基本面明顯弱于去年同期,價(jià)格反彈阻力重重,后期隨著(zhù)氣溫逐漸下降,高日耗的支撐作用也將趨弱,疊加經(jīng)濟承壓之下非電需求難言樂(lè )觀(guān),因此須謹慎看待后期市場(chǎng)。